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钟观 思域很好菲斯塔也不贵但大家为何去选择名爵6?
2019-06-28 17:49    来源: 未知      点击:

  激烈驾驶汽车的乐趣在于,在汽车声浪和加速度带来肾上腺素飙升的同时,需要冷静地控制好油门、刹车和方向,这种兴奋感被抑制的感觉让人暗涌翻腾,停车的一刻瞬间感觉酣畅淋漓!

  这就是为什么那么多人喜欢小钢炮的原因,不是每个人都会下赛场去玩赛车,而一辆运动型轿车却能满足他们对运动性能的渴望。

  思域,从诞生伊始就被捧在亲动轿车的顶端,即便价格还是稍微有点高。菲斯塔,生来就为了挑战思域运动家轿之王的地位,一开始还取得了不错的成绩,然而...

  一组“跌跌不休”销量数据揭露了现实的冷酷,菲斯塔从一月销量破万到五月份的不足五千,销量腰斩的根本原因只有一个——产品力。

  诚然,菲斯塔的性能的确可以比肩思域,但它也有很多硬伤——争议的外观、局促的空间、恼人的塑料感以及乏味的配置。

  外观是吸引消费者首要因素,但最终大家最关心的还是实用性。先不说菲斯塔局促的后排空间被取消只能给小孩乘坐,那副看似参数不错的1.6T发动机却未能展现出绝对的优势,搭载该发动机的途胜还有召回纪录。

  如此看来,菲斯塔仅存的优势就剩价格了,毕竟思域的价格坚挺,在没有过多优惠的情况下,菲斯塔的性价比还是比较高的。但是,这些年来我们无法忽视的一股造车势力在飞速发展,例如在上汽引领下的英国汽车品牌——名爵!

  名爵6比菲斯塔出现得更早,之前一直是思域的劲敌。新来的菲斯塔有它自身的亮点,而且价格也讨喜国人,让原本楚汉之争变成三足鼎立。只是在这你追我赶之际,思域高出半截的价格仍未见下降的痕迹,而全新的名爵6却来了,局势生变!

  对消费者来说,价格是购车的先行条件,所以这三足鼎立之势,名爵6和菲斯塔才是大部分消费者的考虑对象,思域撤离前线偏安一隅。

  从整体上来看,尤其是在外观方面,菲斯塔和名爵6都有各自的优点,但如果仔细对比还是能分出高下。

  菲斯塔拥有溜背造型以及圆滑的轮廓,搭配些许犀利的线条后,运动风格明显。而前脸的一张“大嘴”也是非常符合时下潮流的审美,但也是因为这张“大嘴”引起了争议,大家仔细看就明白了...

  名爵6同样采用了硕大的星辉骑盾格栅的设计,并巧妙地和LED大灯连结在一起,让整体感更强。其次,同样的溜背设计、凌厉的线条,在套上运动尾排竞速套装之后,让名爵6呈现出年轻酷雅的运动感。

  也许外观是见仁见智的,但内饰就很容易分出高低了。因为内饰需要从设计、做工和用料三个方面营造出质感,先不说菲斯塔被诟病内饰塑料感太强,名爵拥有众多配置,其中真皮D型方向盘、可变背光功能的运动仪表、10.1英寸高清大屏等,足以让内饰高级感更强。

  汽车可能是玩具,但它本质是代步的工具。高颜值是当今消费者选车的重要指标之一,但好用更加关键。

  菲斯塔之所以销量下跌,其中一个重要原因就是空间太过于局促。一如开篇所说的,大部分选择运动家轿的原因就是“好开又好用”,好用的其中一项就是舒适乘坐感。一句“菲斯塔后排之大,两个小孩坐不下”的玩笑话,足以道出菲斯塔后排空间有多局促。

  名爵6不但在车身尺寸包括轴距等数据上全面优胜于菲斯塔,实际的乘坐空间同样菲斯塔更出色。即便是身高180cm的体型魁梧的驾乘者坐在前后排,都能获得十分不错的驾乘体验。

  当初思域能一炮而红,靠的就是7秒出头的百公里加速能力。而风头盖过思域的“当红主爵”名爵6,同样是以更性能的方式超越。菲斯塔作为竞争的一员,当然不能在性能方面落下太多。

  菲斯塔搭载了1.6T发动机,能输出204马力,这款发动机同样搭载在之前召回纪录的途胜上面。抛开可靠性问题不谈,1.6T的菲斯塔可是能在6.78秒里让时速突破100km/h,这已经比思域还要快上一分。

  但可惜的是,对手换成名爵6之后,结果却不一样了。名爵搭载了上汽“蓝芯”高效动力的1.5T发动机,虽然排量小了一点,而动力输出是169马力,但百公里加速却仅为6.6秒。

  马力值很重要,但是高效的动力传递更重要,这也是名爵6胜出的原因。不仅如此,这台1.5T发动机采用缸内中置直喷技术,符合史上最严国六的排放标准。真正做到了马力大能耗低的效果。

  在前段时间里,菲斯塔在C-NCAP的安全测试中的“四星成绩”令人大跌眼镜。虽然五星和四星只差了“一颗星”,但这“一颗星”却包含了很多方面的安全问题。作为一款主打运动的轿车,也许车主在某个时候的驾驶会更加激烈,但仅有四星的碰撞成绩让车主如何信任菲斯塔?

  而同样是为了年轻人打造的运动轿车,2019款名爵6却把安全做到全面,在C-NCAP碰撞测试里获得五星安全认证。这不仅仅是因为名爵6拥有超高强度的笼式一体化车身,更配备功能齐全的MG PILOT智能主动驾驶辅助系统。

  安全尚且如此,娱乐配置方面基本是名爵6碾压式胜利了,毕竟名爵6良好的口碑基础里,丰富的配置出了重要的一分力。

  2019款名爵6搭载基于AliOS打造的“互联智行”系统,全方面涵盖用户的日常出行所需要的功能——语音操作、美食地图、生活娱乐、远程操作等,甚至还有智能设备的扩展。

  菲斯塔从月销过万跌至月销四千,这个残酷现状不仅折射了大环境的冷酷,更反映出本身产品力的不足。外观设计有争议、内饰塑料感强烈、后排空间过小、四星碰撞成绩…

  这些问题无一不在挑战年轻消费者对产品的信任程度,不断拉低菲斯塔的评分口碑。原本可以媲美思域的车型,也许就这样被渐渐遗忘。

  相比之下,价格稍高的思域依旧保持销量,而2019款名爵6势头依旧强劲。这说明能始终俘获人心的关键在于,能一直保持强劲的产品力,尤其是符合年轻人口味的酷炫外观和操控性能。

  当然,思域还是那台思域,价格摆在那里。不过名爵6倒是常有好消息,例如上汽的30亿红包,支持旗下MG名爵品牌的惠民换新活动。

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